Vlucht van  Glasgow (EGPF)  naar Lille ( LFQQ)

Na de landing op Lille regende het echt heel hard.

 

 

Fairbanks naar Deadhorse

Vandaag hadden we een vlucht gemaakt vanuit Fairbanks naar Deadhorse gevlogen.

Route was:

PAFA - PASC
DRRLL4 DRRLL 69N149W BIXER ARCON SCC
Afstand 350 NM
Vliegtijd 1:00

 

Vagar to Glasgow

 

 23 januari 2026: vlucht van Vagar (EKVG) naar Glasgow (EGPF).

 Nette landing van KLM 457 op Glasgow

 

 Vlucht van Homer (PAHO) naar Fairbanks (PAFA).

Bij vertrek was het weer nog redelijk, maar bij aankomst in Fairbanks was de visibility gedaald tot 1.8 NM en ceiling 300 ft.

 

 Onderweg naar Fairbanks een volledig witte wereld

 

 En dit is Fairbanks.

Met enige moeite toch een manuele landing gemaakt !!

 

 

Ik sta naast KLM100 aan de terminal, maar zelfs op 25 meter afstand is die nauwelijks te zien.

 

 

 

Homer naar Fairbanks

Vandaag hadden we een vlucht gemaakt vanuit Homer naar Fairbanks gevlogen.

route was:

PAHO - PAFA
GASTO J511 TED J115 CAWIN
Afstand 340 NM
Vliegtijd 1:00

 

approach Vagar

 

 Van Bergen (ENBR) naar Vagar (EKVG)

Het was druk op Bergen bij ons vertrek

 De approach naar RWY 30 op Vagar is prachtig (en via RWY 12 zou NOG mooier zijn)

 

 

 

 De METAR voor St. Pauls Island in Alaska op 15 januari 2026:

 METAR PASN 152153Z AUTO 02024G36KT 1/4SM -SN FZFG OVC017 M17/M19 A2976 RMK AO2 PK WND 02036/2152 PRESFR SLP080 T11671189 TSNO PNO $

Oftewel: vriestemperatuur van 17 graden onder nul, die door huilende poolwinden (tot 36 KN) aanvoelt als 40 graden vorst, met vrijwel geen visibility (1/4 m).  

En in MSFS ziet dat er als volgt uit:

  Ik sta op de Tarmac ongeveer 50 meter van de RWY

 

Dit zijn de gebouwen aan de andere kant van de Tarmac (op 20 meter van mijn vliegtuig)

 

 Op de RWY met real-life weather:

En nu op dezelfde plek met weer inactief !

 

Bethel naar Cold Bay

 

Bodo naar Bergen