Op 17 november regent het niet meer zo hard, maar de wind is wel nog verder aangewakkerd en staat precies dwars op de baan.

Hieronder de METAR LPPD.

De bovenste waarde Gusting (36 KN) is al heel dichtbij de maximum waarde voor een crosswind landing met een A 320 / 321  van 38 KN.   

Een B738 mag niet eens meer proberen te landen, want daar is de maximum toegestane crosswind 33 KN.

En zo ziet dat er uit als je een landing wil maken op Ponta Delgada met 28 KN crosswind......

Niet alleen het landen is lastig, maar het was ook moeilijk om het toestel op de RWY te houden na de landing.